Logistikdata visar att USA:s importbehov fortfarande ökar och att inget tyder på att de rekordvolymer som storhamnar i USA och runt om i världen hanterat de senaste månaderna, trots att de tvingas verka under coronarestriktioner, är på väg att avta. Tvärtom pekar allt på att det kommer bli värre och då inte minst i USA.
När coronarestriktionerna infördes våren 2020 och vägarna plötsligt låg öde så minskade efterfrågan, produktion och transporter kraftigt. När efterfrågan sedan långsamt återvände användes främst befintliga lager. Detta då produktion utanför Kina, distributionscentraler och transporter tvingades gå på lågvarv på grund av restriktionerna. När sedan den uppdämda och stigande efterfrågan samverkade blev plötsligt import den enda och akuta lösningen. Men då visade sig den globala logistikkedjan, perfekt trimmad för förhållanden före pandemin och dessutom fortsatt störd av coronarestriktioner, vara otillräcklig ens vid maximal kapacitet.
Det som nu främst hindrar importen till väntande kunder är därför just bristande kapacitet i logistikkedjan, speciellt i hamnar, överbokade transportmedel och brist på containrar. Nya Tider var första nyhetstidning i Sverige att rapportera om denna alarmerande utveckling, bland annat om att USA:s största hamn i Los Angeles inte längre kan hantera alla transportfartyg. Redan i januari resulterade det i att dussintals containerfartyg tvingades ankra i flera dagar i väntan på att få komma in till hamn och andra tvingades hamnmyndigheter omdirigera till mindre, men lika överbelastade, hamnar på USA:s västkust (se NyT v.7 & 9/2021).
Artikeln fortsätter
Är du prenumerant kan du logga in för att fortsätta läsa.
Inte prenumerant? Teckna en prenumeration här.
Vi kan tyvärr inte erbjuda allt material gratis på hemsidan, bara smakprov som detta. Som prenumerant får Du inte bara tillgång till hela sidan och vår veckotidning, Du gör också en värdefull insats för alternativ press i Sverige, som står upp mot politiskt korrekt systemmedia.
